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引领新能源客车扬帆远航

2017年12月06日

        11月3日,“中国客车工业60周年颁奖盛典”在澳门举行,上海联孚集团一举摘得十大卓越贡献人物奖、优秀合作伙伴、优秀新能源公交三项大奖。

        这些奖项的背后,是联孚集团掌舵人张根发带领集团对自主造车、发展新能源汽车的坚守与创新。

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     ■自主汽车产业的守望者

       中国客车工业60周年十大卓越贡献人物奖的得主——联孚集团董事长张根发,就是中国自主汽车产业的守望者之一。

张根发,被誉为中国汽车安全气囊研制第一人、中国汽车被动安全系统奠基人、太阳能光伏发电新能源客车的创始人。如此多的第一与初创,原动力都来自于他的汽车情结。1985年,张根发从部队转业之后,就开始接触汽车零部件和汽车维修生意。为了掌握安全气囊的核心技术,1991年,张根发组建了深圳久乐技术研究中心,引进南京理工大学研究生,奔波于国内有关大学和科研单位之间,聘请专家学者,并专程到国外考察安全气囊的技术和市场。最终,公司研制的安全气囊先后给一汽、奇瑞、江铃、北汽、江淮、吉利、长安等国内15家汽车企业的40余款车型配套。联孚集团生产的安全气囊曾连续多年占据国内60%的市场份额。

       在汽车零部件领域取得的诸多成绩,更加坚定了张根发的造车梦。面对日益严峻的环境污染问题,张根发意识到,不仅要实现自己的汽车梦,更要为社会、为国家做出贡献——向新能源汽车领域进军!

       2007年,张根发在上海成立联孚新能源科技有限公司,正式进军新能源汽车领域。得益于张根发及其团队对自主创新的执着,联孚集团在新能源汽车领域硕果累累,用实实在在的产品向社会兑现自己的承诺——为自主品牌、为民族汽车工业、为一片蓝天贡献光和热。

       这正是一个民族企业家的梦想与情怀。

       从第一辆国产客车诞生至今,中国客车工业经历了从无到有、从弱到强的风雨历程。进入21世纪的中国已成为世界客车生产大国,而且具备了成为客车强国的实力。无论是在公路、旅游客车,还是公交车领域,中国客车都走在了世界前列。客车生产规模化、集中化程度迅速提高,实现了多家争鸣的大好局面。中国客车书写了新的历史篇章,如今的中国客车已经成为全球客车产业的重要组成部分。

       中国客车的发展史让人振奋,联孚集团的发展也是中国客车发展的一个缩影。

       目前,联孚集团已具备年产30万台新能源汽车专用电机、30万台新能源整车控制器、4万辆新能源整车生产能力。

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     ■新能源客车的创新者

       在外界看来,张根发不仅是中国汽车被动安全系统的奠基人,更是国内新能源客车的创新者。2007年,新能源汽车在国内刚刚崭露头角,张根发就决定从新能源客车领域切入,涉足太阳能等新能源技术。此后,联孚集团发展突飞猛进。2012年,联孚集团第一批具有自主知识产权的22辆新能源客车,从黑龙江龙华汽车公司客车生产线上缓缓驶下,正式交付黑龙江天成运业集团有限公司等单位使用。这是第一次将太阳能光伏发电技术应用在客车上并实现批量生产,是新能源客车的创新,更是新能源客车创新者的实力体现。

       天下武功,唯快不破。短短几年时间,联孚集团就在全国建立了四大研发中心——上海新能源研究院、电机电控研究院、哈尔滨汽车工程研究院、固安产业政策规划研究院,打造了四大生产基地——黑龙江齐齐哈尔基地、黑龙江哈尔滨基地、河北固安基地、山东乐陵基地。目前的联孚集团,以先进的新能源汽车电力驱动技术和先进制造装备为基础,成为集新能源汽车高端核心零部件研发、生产以及新能源整车生产制造于一体的高新技术产业集团。

       在我国大力发展新能源汽车的战略下,联孚集团结合客户具体使用需求进行技术创新,在提供每一批驱动系统和整车产品时,都坚持有针对性地通过实地调研、沟通,了解客户的产品使用状况、不同需求等各项数据,切实为客户提供量身打造的产品。

       基于此,联孚集团不仅研发生产遍地开花,营销也满结硕果。今年7月,在中俄博览会上,联孚集团发布了三款新车,并在活动现场与深圳宇厦公司签订了300辆新型公交车合同;今年10月,与非洲阿拉伯国家签订1000辆大巴的采购订单,与突尼斯副总统签订新能源公交车意向协议;今年11月,联孚集团与山东乐陵签订90辆公交车合同,与山东德州市签订20辆12米新能源混动公交车合同……联孚集团不仅在国内市场得到长足发展,产品推向华东、海南、内蒙古等地区,还开始向国际市场进军,产品远销非洲、以色列、印度等国家和地区。

       ■以先进技术打造核心竞争力

       正如张根发所说,联孚集团一直坚持创新发展,实业报国,立志为人类提供安全、环保的清洁能源及新能源产品,为保护人类健康的生活环境而奋斗。

       近十年来,在国家新能源汽车的战略背书下,我国新能源客车的发展如火如荼。大力发展新能源汽车,实现弯道超车,不仅是客车企业未来发展的方向,更是整个汽车行业发展的拐点。当前,我国客车行业发展正处于一个重要时刻,从能源角度来说,从对石油、天然气等不可再生资源的依赖程度来说,纯电动客车是目前及未来我国客车行业发展的必然选择。

       在这一战略机遇下,联孚集团不断自主创新,用国际先进的技术打造核心竞争力。据介绍,联孚集团从新能源汽车核心零部件——专用电机及控制器入手,通过与世界顶尖企业建立合作,经过引进、消化、吸收、再创新,掌握了国际领先的新能源专用电机及控制器的核心技术。其中,电机生产线采用由世界500强企业ABB公司设计建造的电机生产线,是目前国际先进、国内领先的全自动化永磁同步电机生产线;控制器生产线全部采用松下、东芝、西门子等国际领先的自动化设备,达到国内同行业的最高制造水平。

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       在整车性能方面,联孚集团新能源汽车所用的先进电机及驱动系统全部基于自主研发,拥有完全独立的自主知识产权,很大程度上提升了电机驱动系统的车用环境适应性、动力总成装置集成度以及机电一体化水平。

      据介绍,太阳能光伏发电技术在新能源客车上的应用,是联孚集团在新能源客车技术上的首创。不仅如此,联孚集团哈尔滨汽车工程研究院和上海电驱动系统研究院与同济大学、哈尔滨工业大学、中科院上海太阳能电池研发中心等建立了战略合作关系。目前主要从事新能源客车的整车制造技术、整车匹配技术、整车安全系统、高寒地区新能源客车的推广应用、新能源客车电驱动系统、车用光伏发电系统、高效永磁同步电机和整车控制技术的研究工作,已取得100多项专利。

       张根发,连续3年获得“中国企业十大新闻人物”称号;2008年,联孚集团被《中国汽车报》授予“中国汽车新能源新技术示范运行金牌奖”;2012年,张根发在第三届中国电动汽车全产业评选中荣获“电动车行业领袖人物”殊荣,联孚集团获得上海市政府颁发的“高新技术企业”称号;2013年,联孚集团研发生产的柔性薄膜太阳能电池、电动车用电机及控制器、LFH100高效光伏电池等多项产品荣获上海市高新技术转化项目;2017年,张根发被《中国汽车报》评选为影响中国客车工业60周年十大卓越贡献人物,10米纯电动公交车被评为优秀新能源公交,山东联孚汽车科技有限公司荣获“客车优秀伙伴”称号。

       一张张奖状、一块块奖牌是联孚集团多年来在汽车领域坚守的印证。

       关山初度尘未洗,策马扬鞭再奋蹄。在新能源汽车领域,联孚集团还要继续振翅高飞。据悉,到2020年,联孚集团要实现新能源汽车整车产销3万辆、驱动控制系统产销30万套,打造500亿级新能源汽车产业集团的目标。

 

http://www.cnautonews.com/xwdc/201712/t20171202_564909.htm

(转自中国汽车报)